イーロン・マスクは、地元の自動車ディーラー法を回避するために、テスラのショールームを先住民族の保留地に設置する予定です

Elon Musk plans to set up Tesla showrooms on indigenous reserves to bypass local car dealer laws.

コネチカット州にあるモハガン族連邦公認のカジノ・エンターテイメント施設であるモヒガン・サンは、この週、カリフォルニア州を拠点とする電気自動車メーカーが、州法が適用されない主権的な土地に、秋にショールームと販売・デリバリーセンターをオープンすることを発表しました。

このニュースは、6月にもう1つの新しいテスラのショールームが発表され、2025年にニューヨーク州北部のオネイダ・インディアン・ネイションの土地にオープンする予定です。

「これは完全に理にかなった動きだと思います」と、コネチカット州環境保護連盟のエグゼクティブディレクターであるローリ・ブラウンは述べています。同連盟は、コネチカット州の法律を変更するために数年間ロビー活動を行ってきました。

彼女は、「テスラは他の2つの電気自動車メーカーであるルーシッドとリヴィアンと共に本当に努力していましたが、なぜこのような長い時間がかかったのかは驚きです。道路により多くの電気自動車を投入することは、公共のために良いことです」と述べ、さらに付け加えました。

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ブラウンは、地区内で活動している自動車販売業者を持つ立法者は、政治的所属に関係なく、従来から直接消費者販売を許可する法案に反対してきたと指摘しています。

数年にわたり、テスラは多くの州でディーラーライセンスを求め、法改正を求め、裁判で決定を争ってきました。同社は、デラウェア州最高裁判所が今年初めに、州の役人がテスラが直接顧客に車を販売することを禁止するという決定を支持する判決を覆した際に勝利を収めました。

コネチカットのディーラー協会のエグゼクティブディレクターであるジェフ・アイオサは、少なくとも16の州が実質的に法律を変更してテスラやその他の直販メーカーに販売を許可していると述べています。彼はコネチカットが法律を変更することはないと予想しており、現在32の「オリジナル装置メーカー」がそれに従っていると述べています。オリジナル装置メーカーには、トヨタやフォードなどの主要な自動車メーカーが含まれます。

彼は、「他のすべてのメーカーが州のフランチャイズ法に従っているときに公平ではない状況を作ることは不公平ですし、テスラが法に従いたくない代表的な例であると言えるでしょう」と述べました。

テスラは2021年に、ニューメキシコ州のネイティブアメリカンの土地に最初の店舗および修理工場をオープンしました。この施設は、サンタフェの北にあるナンベプエブロに建設され、企画は数年前から進行していました。

ニューメキシコのテスラオーナーズクラブの会長であるブライアン・ディアは、当時、部族の土地を本拠地とする州やメーカーによる直接の車の販売を禁止する法律がある州が、おそらくニューメキシコの先例に従うだろうと予測しました。

「これが最後とは全く思いません」と彼は述べました。

モヒガン・サンのテスラセールス＆デリバリーセンターと名付けられたテスラの施設は、広大なカジノコンプレックス内のショッピングとダイニングのパビリオンに位置しています。顧客はリゾート内でモデルのテストドライブができ、ギャンブラーは忠誠度の報酬をテスラの購入に使用することができます。

テスラはまた、この場所でその太陽光発電や蓄電製品も展示する予定です。