「パンデミック後の旅行への復讐消費により、ロイヤル・カリビアンは今年の累計で120％増加し、ほぼ2020年2月の水準に戻りました」
Due to revenge consumption for travel after the pandemic, Royal Caribbean has experienced a 120% increase in cumulative numbers this year, almost returning to the level of February 2020.
株価は今週6.1%上昇し、マイアミ拠点の運営会社の株式は今年の上昇率を120%に伸ばし、2020年2月以来の最高値に押し上げられました。最新の上昇は、クルーズ船会社がパンデミックによって2020年初めに株価が83%下落し、市場価値が240億ドル消失した後、わずか2回目の四半期純利益を報告した木曜日に発生しました。
これは、米国の消費者の持ち合わせの現金が政府の寛大な援助によってまだ豊富であり、過去最高の労働市場の一つに乗っていることの忍耐力に起因すると言えます。クルーズ船の予約の需要は増加しており、運営業者が予約価格を上げる一方で、上昇するコストを相殺しています。
Royal Caribbeanの第2四半期の売上高は予想を上回り、同社はウォールストリートの予測を上回る完全な年間利益予測を発表しました。業界全体で今年の素晴らしい成績を続けています。同様に、Carnival Corp.の株価も2023年には倍以上に上昇し、Norwegian Cruise Line Holdingsも76%上昇しました。
バークレイズ・キャピタルのアナリスト、ブラント・モントールは、「私たちの見解では、クルーズ船、特にRCLを売るにはまだ早いです」と書いています。「価格の勢いが加速しており、RCL（または業界全体）の価格が陸上の休暇との歴史的なギャップに戻る前にはまだ十分な余地があります。」
Royal Caribbeanの株価は金曜日に109ドルで終了し、2020年1月に記録した最高値から20%下落しています。一方、NorwegianとCarnivalの株価はいずれも2020年初めのピークから60%以上下落しています。
3社の間の主な違いは、特にパンデミックによって船舶がドック入りし、生存を保つために融資を膨張した企業が大幅に高い金利で融資を更新しなければならなくなったという点です。
UBS Securitiesのアナリスト、ロビン・ファーリーによれば、Royal Caribbeanは今年と来年に比べてより多くの流動性を持っており、債務の返済期限よりも多くの資金を保有しています。彼女はRoyal CaribbeanとCarnivalに買いの評価を、Norwegianには中立の評価をしています。
CFRAのアナリスト、シエ・デスタは、Royal CaribbeanはCarnivalとNorwegianに比べてより高級な消費者層を対象としており、中核顧客を排除することなくより高い価格を設定することができると指摘しています。
その結果、「利益率は2019年よりも高くなっており、他のクルーズ船会社が達成できなかったことです」と、株式の買い評価をしているデスタ氏は述べています。彼は最近、予約の減少とコストの傾向が懸念される可能性を理由にCarnivalの評価をホールドに引き下げました。
現時点では、3大船舶運営会社に対する投資家の需要は堅調です。CarnivalとNorwegianもそれぞれ3.4%と2.4%上昇しました。ウォールストリートは次に8月1日に四半期の結果を報告するNorwegianに注目するでしょう。Royal Caribbeanの強力なパフォーマンスと増加したガイダンスは、「確かに」Norwegianに対してハードルを上げるものです、とファーリー氏は述べています。
–Angel Adegbesanの協力を得て。
