「3,000台の車両を搭載した巨大な船がオランダ沖で燃えており、EV（電気自動車）からの火災リスクに対する懸念が高まっています」
A huge ship carrying 3,000 vehicles is on fire off the coast of the Netherlands, raising concerns about the risk of fires from electric vehicles (EVs).
- オランダ沖で火事を起こした3,000台の車を積んだ貨物船。
- 23人の乗組員が避難しましたが、1人が亡くなりました。船はまだ燃えています。
- 火災の原因は不明ですが、この事故はEV（電気自動車）による火災リスクへの懸念を引き起こしています。
オランダ沖で燃え続ける巨大な貨物船が、電気自動車からの火災リスクに関する懸念を引き起こしています。
2013年12月に建造された656フィートのパナマ船籍の「フリーマントル・ハイウェイ」は、ドイツからシンガポールへ3,000台の車を輸送中、火災が発生しました。この船は日本の所有者である正栄汽船によると、火曜日の夜にオランダ沖で発生したとされています。
オランダ沖警備隊は自身のブログで、23人の乗組員が避難したと述べていますが、1人が亡くなりました。火災の原因はまだ不明です。現地時間の木曜日の22時21分時点でもまだ燃え続けていました。
「火災はまだ燃え続けており、煙が多く出ています。ただし、昨日と比べて火災の激しさは軽減しているようです」とオランダ沖警備隊は述べており、AFPの翻訳によると、まだ船に救助チームを乗せることは安全ではないと付け加えました。
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オランダ沖警備隊は火災の原因はまだ不明ですが、電気自動車（EV）が原因である可能性については憶測が広がっています。
フリーマントル・ハイウェイに積まれていた2,857台の車のうち、わずか25台、つまり1%未満が電気自動車でした。
この事件は、海運業界がこれらの車を海上で輸送するために準備が整っていないという懸念を引き起こしています。
ANBLEによると、海事当局と保険会社は、主に高度に可燃性のある材料を含むリチウムイオンバッテリーで動く電気自動車が増加する中、船舶業界はまだ追いついていないと述べています。貨物船に積まれた車は通常、狭い空間で運ばれるため、火災を鎮火することが困難であり、安全上の懸念が増大していますと、同ニュースエージェンシーは付け加えています。
オランダ船主協会の広報担当者であるネイサン・ハーバースは、「既にこの問題に関する多くのコミュニケーションが行われているが、この事件により、特にこのような車の数が増えていくことを考えると、プロセスを加速する必要があることが明らかになった」とANBLEに語っています。
保険会社Allianz Global Corporate & Specialtyの5月の報告によると、2022年に報告された船舶火災は209件で、過去10年で最も多く、2021年よりも17%多いです。そのうち13件は自動車運搬船で発生しました。
2022年2月、ドイツから米国への途中で、ポルシェやベントレーを含む約4,000台の車を輸送していたもう一隻の650フィートの船が大西洋の真ん中で火災に見舞われました。火災の原因はまだ明らかではありませんが、船は沈むまで3週間燃え続け、当時の報道によれば、電気自動車のバッテリーが火災を激化させた可能性があります。
オランダ沖警備隊は、Insiderからのコメント要請には即座には応答していませんでした。
